Az új épületegyüttes ad majd helyet a gépjármű-felszerelések és az elektromos kéziszerszám üzletágaknak, az adminisztrációs osztályoknak, valamint a Bosch Rexroth Kft.-nek is.

 
Megkezdődött a Bosch csoport új, budapesti központjának építése, amelynek első üteme 6 milliárd forintos beruházással valósul meg; az új komplexum ad majd helyet a cég Budapesti Fejlesztési Központjának, valamint több más részlegének.
 
Thomas E. Beyer, a magyarországi Bosch csoport vezetője a szerdai alapkőletétel előtt elmondta: az építkezés megkezdése fontos mérföldkő a vállalat életében, a beruházással a Bosch további, magyarországi fejlődését szeretnék megalapozni.
 
A Bosch új, budapesti komplexuma két ütemben valósul meg, a most elkezdett első ütem 6 milliárd forint értékű beruházással 2013 elejére fejeződik be, a második ütem pedig jövőre kezdődik és 2014-ben zárul - ismertette Thomas E. Beyer.
 
(MTI)
 
2011-ben ismét jelentősen növekedett a termelési mennyiség a motor- és járműgyártásban. Az elmúlt évben közel 2 millió motor készült, és majdnem 40 ezer autó hagyta el a gyártósort.
 
Az Audi Hungariánál az elmúlt évben közel 2 millió motor készült, míg 2010-ben a másfél milliót éppen meghaladta. Ez 14,3 százalékkal több az előző év termelési eredményéhez képest. A vállalatnál 39 480 autó hagyta el a gyártósort. Ez a 2010-es 38 541-hez képest 2,4 százalékos emelkedésnek felel meg. Az Audi Hungaria Motor Kft. 2011-ben mintegy 1 200 új munkatársat alkalmazott.
 
„Nagyon sikeres évet zártunk magas termelési volumennel"- mondta Thomas Faustmann, az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. ügyvezetésének elnöke. „Köszönhetően innovatív és vonzó termékeinknek, valamint munkatársaink rugalmasságának 2011-ben jelentős növekedést értünk el."
 
A motorgyártás területén az elmúlt évben 1 399 506 négyhengeres Otto és dízelmotor, 4 434 öthengeres Otto motor, 447 835 hathengeres és 27 201 nyolchengeres erőforrás készült. 2011-ben, Győrben 4 320 tízhengeres és 461 tizenkét hengeres motor hagyta el a gyártósort.
 
 
 
A járműgyártás területén közel 20 ezer Audi TT Coupé és majdnem 6 ezer Audi TT Roadster készült. A tavalyi évben megközelítőleg 12 ezer A3 Cabriolet és több mint 2 ezer Audi RS 3 Sportback hagyta el a gyártócsarnokot.
A motorgyártásban 2011-ben összesen 14 új motorvariánst vezettek be, és két jubileumot ünnepeltek: elkészült a 20 milliomodik erőforrás és a 10 milliomodik R4 Otto motor.
 
2011-ben a járműgyártás területén megtörtént az RS 3 Sportback felfutása, valamint elindult a gyárbővítéshez kapcsolódó projektek megvalósítása. Ezáltal megkezdődött a munkatársak képzése és továbbképzése is az új járműgyári feladatokra, mely az új oktatóközpontban és a vállalat külföldi telephelyein folyik.
Forrás: Nyugathír
 
 
A Szerszámgyár területe, mintegy kétszeresére, 28 000 négyzetméterre nőtt 2011-ben. A bővítés a Szerszámgyár minden gyártási területén - a készülék- és berendezés-építésen, a szerszámgyártásban és a kisszériás karosszériaelem-gyártásban - lehetőséget teremt az optimalizálásra, a kapacitás növelésére, valamint technológiai fejlődésre. A Szerszámgyár bővítéséhez kapcsolódóan a vállalat mintegy 60 új munkahelyet hoz létre.
2011-ben, fennállásának tizedik évfordulóját ünnepelte a Motorfejlesztő Központ. Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. fejlesztési tevékenységét járműfejlesztéssel bővíti a jövőben. Az új területen a következő években a gyártási szempontokat előtérbe helyező járműtesztelésre helyeződik a hangsúly, ezzel segítve az új járművek optimális gyártásba kerülését.
 
2011. december 31-én az Audi Hungaria 7 322 munkatársat foglalkoztatott, az előző évi 6 138 helyett. 2011-ben mintegy 1 200 új munkatárs nyert felvételt a vállalathoz, főként az új járműgyár, valamint a motorgyártás, szerszámgyár, műszaki fejlesztés területeire és adminisztratív feladatokra.
 
Forrás: Nyugathír

 

Az Auto-Szoft Automatizálási és Gépgyártó Kft. saját gyártócsarnokot épített 109 milliós - felerészben az Új Széchenyi Terv pályázati forrásából finanszírozott - beruházással a Győri Ipari Parkban.



A hat éve alapított vállalkozás eddig legnagyobb megbízója, a győri Audi gyár szereldéjében és több megmunkálási területén működött. Most a működés és az optimalizálás, valamint a további fejlesztések helyigényének biztosítása érdekében döntöttek úgy, hogy saját üzemet építenek - közölte Papp Béla cégvezető. Elmondta: a most elkészült üzemcsarnokba heteken belül áttelepítik gépparkjukat.

Hozzátette: a magyar tulajdonban lévő vállalkozás alaptevékenysége ipari termelőberendezések tervezése, gyártása, automatizálása, programozása és szerelése.

A 2500 négyzetméteres telken felhúzott 740 négyzetméteres épületből 600 négyzetmétert foglal el az üzemcsarnok, amelyben  a vállalkozás egyedi tervezésű gépei készülnek - közölte Papp Béla cégvezető. Az MTI érdeklődésére elmondta, hogy az új csarnok lehetővé teszi, hogy a jövőben növeljék jelenleg 11 fős alkalmazotti létszámukat.

Tájékoztatása szerint a cég 2009-ben döntött saját gyár építéséről, mert szeretnének több lábra állni, és az Audi mellett más megrendelőktől is jelentős üzleteket megszerezni.

(autopro.hu) MTI

 Nagyon eredményes évet tudhatunk magunk mögött, a válság nem éreztette hatását sem tavaly, sem az azt megelőző évben - mondta Czehmeister Mónika, az Audi Hungária Motor kft. sajtószóvivője.

 
 
A szóvivő kifejtette, hogy 2011-ben a termelési volumen a motor- és a járműgyártás területén is meghaladta a 2010-es szintet.
 
Tavaly ünnepelték a húszmilliomodik motor elkészültét, megkezdték több mint tíz új motor gyártását, továbbá már négy modellt készítenek és legyártották az ötszázezredik autót is - folytatta. Az elmúlt évben ezer új munkavállalót vettek fel, ennyivel szeretnék bővíteni a létszámot idén is - tette hozzá.

mernokkarrier 2012.02.18. 13:24

Kaszál a BMW

 A BMW csoport tavaly több autót adott el, mint bármelyik más évben: a BMW, a Mini és a Rolls-Royce eladásai az előző évihez képest 14,2%-kal 1,67 millióra emelkedtek.

 
 
"2011 kiváló éve volt a BMW csoportnak. Messze túlteljesítettük 1,6 milliós éves eladási tervünket" - idézi a BMW Group közleménye Ian Robertson értékesítési igazgatót. A BMW már novemberben elérte az eddigi rekordév, 2007 eladási számát.
 
A BMW megerősítette vezető szerepét a prémium szegmensben az Audi és a Mercedes előtt, és ezt a közlemény szerint meg is kívánja őrizni. "Minden kontinensen kiegyensúlyozott növekedésre törekszünk, és a prémium szegmensben 2012-ben is a legsikeresebbek szeretnénk maradni" - mondta Robertson. A BMW nagy reményeket fektet a BMW 3-as szériájának februárban piacra kerülő új generációjába.
 
A BMW csoport tavaly a legnagyobb növekedést az ázsiai piacon érte el, ahol 31 százalékkal több autót adott el, mint 2010-ben, összesen 373 613-at. Legnagyobb piacán, Európában a BMW csoport 857 792 autót adott el, 8,5 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
 
A konszern mind a három márkája eladási rekordot ért el.
 
A BMW márka eladásai 13 százalékkal 1,38 millióra, a Mini eladásai 22 százalékkal 282 060-ra, a Rolls-Royce értékesítései pedig 30 százalékkal 3538-ra emelkedtek. A Rolls-Royce eddigi rekordéve az 1978-as volt.
 
MTI

mernokkarrier 2012.02.18. 13:23

Almás táska

 

 

Az Apple eddigi sikerein felbuzdulva, ismét nagy fába vágja a fejszét. Az iskola padokban is leteszi a névjegyét

Steve Jobs utolsó (ismert) tervének megvalósulását mutatta be a tegnapi nap folyamán: az iBooks 2-t és a megújult iTunes U-t - a vállalat reményei szerint ezekkel az eszközökkel megváltoztathatják a diákoknak az oktatáshoz fűződő viszonyát és az oktatási rendszer "frissítése" mellett segíthetnek a tanításban és tanulásban egyaránt.

Az Apple érvelése szerint a hagyományos könyvek túl nagyok és nehezek, hamar lejár a szavatossági idejük (és "frissítésük" kizárólag újranyomással érhető el) és az interaktivitásra esélyük sincs - a hallgatói fronton éppen ezért az előbbiekkel teljes ellentétben álló iBooks alkalmazás 2-es verziója az elsődleges eszköz.

Az appen bemutatott könyvek elrugaszkodnak a "száraz" szövegtől és valóban gyönyörűek: széles körben alkalmaznak videókat, animációkat és beépített prezentációkat, ráadásul a diákság felkészülését könnyítik az összefoglaló kérdések és elérhető "röpdolgozatok" is, melyekkel jelentősen egyszerűbbé válik a "mit kérdezhet a tanár?" kérdés megválaszolása. Mint minden rendes könyvben, a szöveget itt is ki lehet emelni és el lehet látni jegyzetekkel - igaz, egyelőre csak az utóbbit lehet másokkal megosztani, azonban a program minden hibája és hiányossága megbocsáthatónak tűnik, hiszen (szemben a papíros változattal) itt bármikor lehet ezeken javítani.

Az egésznek a hátterét azonban a szintúgy ingyenesen letölthető iBooks Author alkalmazás adja, melyen annyira egyszerűnek tűnik dolgozni, hogy egy egyszerűbb (és rövidebb) könyvet szó szerint percek alatt el lehet készíteni - vagyis nemcsak a kiadók, hanem az oktatók maguk is publikálhatják a tananyagot.

A felsőoktatás forradalmasításáért ezeken kívül a megújuló iTunes U is felelne, amely immáron ingyenes appként is letölthető. Az iTunes U egy (az Apple bevallása szerint) ezer egyetemen működő rendszer, melyen - ha az intézmény igénybe veszi a lehetőségeket - nemcsak a tanárok és hallgatók közötti kommunikáció oldható meg, hanem elérhetővé tehető a teljes tananyag írásos és előadások audiovizuális változata is. Igen, jobb helyeken van arra lehetőség, hogy az ember be se menjen előadásra, hiszen egyszerűen letölthető.

 

Hír24.hu

 

 Összesen 900 millió eurót fektet magyarországi gyártókapacitásainak bővítésébe 2013-ig az Audi Hungária Motor Kft. A győri cég képviselőinek átadták az "Év Befektetője" díjat.

 
Dr. Johannes Roscheck, az Audi Hungaria pénzügyekért felelős ügyvezető igazgatója Dr. Cséfalvay Zoltántól, a Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkárától és Dobos Erzsébettől, a Nemzeti Külgazdasági Hivatal (HITA) elnökétől vette át a díjat január 26-án este a Parlamentben.
A vállalat Magyarország „legnagyobb volumenű bővítését" valósította meg 2011-ben. A présüzem építéséről, mint az új járműgyárhoz tartozó pótlólagos beruházásról 2011 elején született döntés, amellyel a cég 300 új munkahelyet teremt. A győri vállalat 2013-ig teljes gyártási folyamatot lefedő autógyárrá bővül: a karosszériagyár, a lakkozóüzem és a járműszerelde mellett egy présüzem is épül.
Az Audi Hungaria a gyárbővítéssel összesen több mint 900 millió eurós beruházást valósít meg és 2 100 új munkahelyet teremt, ebből 300-at az új présüzemben. A vállalat 1993-as alapítása óta 2011 végéig több mint 4 milliárd eurót fordított győri gyárának fejlesztésére.
A Nemzetgazdasági Minisztérium a Nemzeti Külgazdasági Hivatal javaslatára minden évben azokat a vállalatokat jutalmazza, akik a legnagyobb mértékben járultak hozzá a magyar gazdaság fejlődéséhez és a foglalkoztatás növeléséhez.
 
www.nol.hu

 Járműgyártó mérnöki ösztöndíjat alapított az Audi Hungaria Motor Kft, melyet a Széchenyi István Egyetem belsőégésű motorok szakirányos, mesterképzésében résztvevő hallgatói kaphatnak meg.

 
A tavaszi szemesztertől a győri Széchenyi István Egyetem hat, belsőégésű motorok szakirányos, mesterképzésben résztvevő hallgatója kaphat havi 92 ezer forintos ösztöndíjat tanulmányai befejezéséig. A megoldás részeként a támogatott fiatalok azonnal beléphetnek a cég gyakornoki programjába – tudatták, jelezve: a jó tanulmányi eredmény mellett németnyelv-tudás szükséges a jelentkezéshez.
 
A közlemény szerint az ösztöndíjasok mesterképzésük ideje alatt, a szakmai gyakorlat vagy diplomaírás közben megismerhetik a vállalat és a Volkswagen-konszern szakterületeit, valamint nyelvtanfolyamon is részt vehetnek.
A kiválasztott hallgatók mentori támogatást élveznek a vállalat vezetőségének egy tagjától.
 
Az Európai Bizottság 5,2 millió euró területalapú támogatást követel vissza Magyarországtól a 2006-os és 2007-es igénylési évek kifizetéseiből - tájékoztatott a Vidékfejlesztési Minisztérium.
 
Az uniós döntés alapja, hogy nagy volt a jogosulatlan kifizetések kockázata. Az előző agrárvezetés ideje alatt ugyanis nem volt biztosított a hiteles mezőgazdasági parcella azonosító rendszer (MePAR). Emellett hosszú ideig nem történtek fejlesztések a program javítása érdekében sem.
 
A Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Hivatal (MVH) a büntetést több körös tárgyalássorozat után sikeresen leszorította az eredeti 2 százalékról az adott években kifizetett - SAPS - keretösszeghez képest 0,55 százalékra.
 
Az MVH az elmúlt évben a kérelmek pontosabb kitöltése érdekében bevezette a minőségi monitoring rendszert, és a nagyobb felbontású ortofotót. Az intézkedések eredményeként a brüsszeli bizottság auditja is rendben találta a rendszert a 2010. évi igényléseknél - közölte a minisztérium.
 

 

2011. szeptember 06. Forrás: Profession.hu + Nyomtat

 

Az autóipar legújabb technológiáinak alkalmazása, csapatszellem és fiatalos lendület jellemzi a ThyssenKrupp Presta cégcsoport budapesti központját, mely elektronikus szervokormányrendszer fejlesztésével foglalkozik. "A szorgalom és a kreativitás a legfontosabb az érvényesüléshez" - vallja Hegedűs Balázs, a cég fiatal szoftverfejlesztője, akinek gyermekkori álma valósult meg azzal, hogy a ThyssenKrupp Presta cégcsoporthoz került.

Hogyan és mikor kezdődött a karrierje a ThyssenKrupp Presta Hungary Kft-nél?

A 2007-es műegyetemi állásbörzén jelentkeztem először a vállalathoz, ezt követően be is hívtak interjúra. Gyakornokként először egy tanszéki önálló labori feladatot kaptam, majd nyári munkára is a cégnél maradtam, mert úgy gondoltam, hasznos tapasztalatokra tehetek szert. A vállalat még a diplomavédés előtt fel is vett főállásba 2009-ben és azóta itt dolgozom.

Jelenleg milyen feladatokat lát el a cégnél?

Elsődleges feladatom a különböző szoftverkomponensek integrálása és konfigurálása, majd integrációs tesztek végrehajtása.

Hogyan zajlik egy napja a vállalatnál?

Leginkább egyénileg dolgozom, de adott esetben előfordulhatnak olyan feladatok, amelyek mások szaktudását is igénylik, ilyenkor tanácsukat kérem, esetleg a dokumentációban utánanézek az adott feladattal kapcsolatos részleteknek.

Hogyan jellemezné a vállalati kultúrát?

Fiatalos légkör uralkodik, az átlagéletkor 27-29 év. Nagyon jó a hangulat és lehetőség van a közös hobbik gyakorlására is. Én például a céges focicsapatban és kosárlabdacsapatban játszom, de van a cégnek saját zenekara is, és a motorosok is szoktak közös programot szervezni. A kosár-és focicsapattal rendszeresen indulunk a Budapesti Üzleti Ligában, amelyet többször meg is nyertünk.

Milyen támogatást nyújt a cég a szakmai tudás bővítéséhez?

Nagyon sok újszerű technológiával ismerkedünk meg, én személy szerint leginkább a szoftverfejlesztés területén. Az autóiparban most indult az AUTOSAR nevű új kezdeményezés, ennek mélyebb megismerésére is volt lehetőség.

Hogyan járul hozzá a ThyssenKrupp Presta a személyes fejlődéshez?

Jelenleg második diplomát adó képzésben veszek részt az Óbudai Egyetem műszaki menedzseri szakán távoktatás keretében, melyet a cég tanulmányi szerződés keretében anyagilag támogat.

Milyen készségek, képességek a legfontosabbak a vállalatnál való sikeres munkához?

A szorgalom az egyik legfontosabb tényező, persze a szakmai tudás is elengedhetetlen, de ha valaki szorgalmasan dolgozik, akkor ennek köszönhetően az esetleges hiányosságait le tudja küzdeni. A mérnöki területen a kitartás és az együttműködés is kiemelten fontos. Nagy létszámú projektekben dolgozunk, ezért szükséges a csapatmunka, a különböző osztályok közötti szoros együttműködés.

Melyek voltak a legnagyobb kihívások, amelyekkel eddigi céges karrierje során találkozott?

Az egyik legnagyobb kihívás a diplomamunka megírása volt, amelyet a céges elvárásnak megfelelően angol nyelven kellett elkészíteni. Akkoriban még nem nagyon tudtam angolul, de a ThyssenKrupp által biztosított nyelvoktatás során hamarosan magas szinten sajátítottam el a nyelvet. Ennek a céges lehetőségnek köszönhetően a diákéveim alatt is folyamatosan tudtam angol nyelvórákra járni, ami nagy könnyebbséget jelentett.

Hogyan járul hozzá a cég a kreatív munkavégzéshez?

A kreativitás lehetősége egyrészt a munkaköröm jellegéből fakad, ahol nem mechanikus, napi rutinszerű feladatokat kell elvégezni, hanem minden nap új gondolatok, új ötletek szükségesek. Ez jelenti a „külső kényszert”. A „belső kényszer” pedig maga a személyes motiváció, ami abban nyilvánul meg, hogy az ember szeretne előrelépni. A vállalatnál erre nyilván elsősorban azoknak van lehetősége, akik a lehető legtöbb új ötlettel rendelkeznek, a legjobban végzik a munkájukat és a lehető legtöbb dologhoz hozzá tudnak szólni. A harmadik faktor, amellyel a cég elősegíti a kreatív munkavégzést, az a munkatársak sportolási lehetőségeinek támogatása. A jó szellemi munkavégzésnek elengedhetetlen feltétele, hogy az ember fizikai energiái is le legyenek kötve.

Milyen hosszútávú céljai vannak a cégen belül?

Továbbra is szeretnék a szoftverfejlesztési vonalon maradni, szívesen lépnék tovább a szoftver projektmenedzseri szintre. Egyik célom, hogy az autógyártók képviselőivel rendszeresen legyen lehetőségem kapcsolatot tartani. Annak idején a Műszaki Egyetem német képzésén vettem részt, így a német nyelv gyakorlása számomra nagyon fontos, a cég az angolhoz hasonlóan ebben is segítséget nyújt.

Forrás: Profession.hu

süti beállítások módosítása